Откуда берутся темы для выпусков, постов и видео? Из вопроса "почему". Чтобы понять суть явления, мне мало просто знать о его наличии – нужно обязательно вскрыть причины возникновения. 

Моим учителям это не нравилось. Почему?.. Став сам к доске, я нашёл ответ и на этот вопрос. Задача преподавателя – вложить определённый (законом) набор знаний. Если хочешь что-то большее, копай сам. На это времени у педагога нет. Ну и неприятно, конечно, когда не знаешь ответ на "детские" вопросы. 

UWAGA!

Дальше лирика. Ещё дальше – интересное.

За всю жизнь у меня был один репетитор по английскому, перед самым поступлением в ВУЗ. Через пару занятий женщина сказала, что меня учить нечему. Нет, педагог она была хороший, просто база для поступления оказалась достаточной. Предполагалось, что остальное догрузит институт.

Тогда интернетов особо не было, а вопросы об английский имелись. Вот я их и стал вываливать на бедную женщину. Многое она знала сама, что-то мы искали в её книгах. Мёрфи у меня уже был, но я его побаивался после русских учебников. 

В общем, урок у нас сводился к поиску ответов и обсуждению найденного. На английском, конечно. Часто 60 минут превращались в 1,5-2 часа – интересно было обоим.

Редкий педагог даёт то, что интересно, а не то, что должен, потому что обычно эти линии не пересекаются. Но есть исключения из правил. Такие исключительные преподаватели умудряются сочетать программу и языковые ништяки*.

*В моей терминологии – это дополнительные, мотивирующие, но малоутилитарные знания.

***

Рядом с вопросом "почему" всегда идёт вопрос "зачем". И если первый направлен в прошлое, то второй – в будущее. В английском такой разницы нет: "why" на все случаи жизни.

Так вот. Зачем и много ли нужно знать ништяков?

Понятно, если ты изначально пытлив и склонен к анализу, по-другому просто не умеешь. А если у тебя конкретная цель, то существует и определённый набор знаний-навыков – вот их и нужно осваивать. Всё остальное только отвлекает от цели.

Но чаще всего люди учат английский как хобби. Это называется "для себя". Или конкретней – для саморазвития.

Ништяки мотивируют. Но есть в них и другая ценность – прокачка логики и творчества. Когда начинаешь всерьёз раскладывать какое-нибудь явление, в голове выстраивается последовательная система. Нередко, правда, в неё вмешиваются какие-нибудь необъяснимые странности. И тогда подключается воображение, додумывающее связи.

А дальше происходит совсем удивительное. Навык работы с логикой и творчеством проникает во все отрасли жизни, которая представляется их сочетанием. Поняли вы, откуда (почему) появился Progressive и что (зачем) с ним делать – начнёте задавать себе вопросы, откуда (почему) у вас проблемы и как (зачем) их решить. Подскажу: превратить проблему в задачу – наполовину с ней справиться. А многие не понимают и того, что задачи нужно решать в принципе, желательно, не откладывая. И ещё лучше – предвидеть.

Ништяки настраивают механизмы взаимодействия с миром. Чем больше в вас знаний, тем больше связей вы можете выстроить и творчески ими управлять. Ништяки помогают жить, обогащая.

***

Темы выпусков порой совсем под носом. Клавиатура – от Logitech. Инструменты в компе – от Adobe. В гаражике – Chevrolet. Монитор – Samsung. Роутер – ZyXEL. У жены ноут – ASUS... А как это всё произносится по-английски? И почему?

Продолжим добывать ништяки.

Сегодня исключительно про машинки.

Lamborghini

Gh в итальянском читается как "г", поэтому правильно произносить "ламборгини", а не "ламборджини". Англоговорящий мир так и делает: /lamborˈɡiːni/.

Основал компанию Ferruccio Lamborghini в 1963-м, владелец крупного бизнеса, связанного с тракторами. Он коллекционировал дорогие автомобили и однажды решил выпускать свой собственный. Такая тривиальная история. Ну, разве что ещё эмблемой был выбран бык, потому что Ламборгини был тельцом по знаку зодиака. Сегодня конторой владеет Audi.

Porsche

Ещё один люксовый автомобиль – символ роскоши. Многие русские ставят ударение на последний слог или вообще его не произносят. Но бренд не французский, а немецкий, поэтому правильно /ˈpɔrʃə/. Это снова от фамилии создателя – Ferdinand Porsche. Год основания – 1931. Эмблема – герб Штутгарта, лошадь.

Вообще, гениальный был человек этот Порше. Именно ему мир обязан "самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции" (цит. Википедия) – Volkswagen Käfer, он же – Beetle. В переводе на русский – "жук". С 1938 года по 2003 было произведено более 21 млн машин. К созданию и даже дизайну приложил руку адольф гитлер.

Volkswagen переводится как "народный автомобиль". В немецкой транскрипции марка выглядит так: /fɔlksˈvaːɡn/. Узнаёте англ. "folk"? А американцы не разглядели и "v" читают как /v/.

Фердинанд Порше участвовал в создании военной техники: танк «Tiger (P)», САУ «Фердинанд» и сверхтяжёлый танк «Maus».

В 30-е годы "советы" предлагали Порше и его конструкторскому бюро переехать в СССР, чтобы трудиться на оборонку, но тот отказался. 

Возвращаясь к произношению, замечу, что американцы сами не определились, как называть эту марку: то ли как надо – /ˈpɔrʃə/, то ли как проще – /ˈpɔrʃ/. На последний слог не ударяет никто.